Menurut Reuters, pada bulan November tahun ini, terdapat khabar angin bahawa California telah "baru meluluskan" rang undang-undang baru yang memerlukan sistem had laju pasif pada kereta baru, yang memerlukan separuh pembuatan atau jualan kereta baru menjelang 2029 mesti dilengkapi Dan menjelang 2032 , semua kereta baharu yang dikeluarkan atau dijual di California mesti dilengkapi dengan pembesar suara kelajuan pasif.
Rang undang-undang yang dinyatakan di atas juga memerlukan mulai tahun model 2030, kelajuan tidak boleh melebihi 10 batu sejam, jika tidak, sistem had laju kenderaan akan mengingatkan pemandu melalui isyarat visual dan audio yang singkat. Bagaimanapun, rang undang-undang itu mengecualikan beberapa kenderaan, seperti kenderaan kecemasan, motosikal ringan, motosikal dan trak.
Walau bagaimanapun, jurucakap Kementerian Pengangkutan California menafikan khabar angin di atas dan menyatakan dalam e-mel bahawa pada 21 Mei, Dewan California dan Senat mengundi buat kali pertama untuk meluluskan rang undang-undang yang diperlukan untuk memasang sistem had laju pasif pada yang baharu. kereta. Kemudian Ia telah diserahkan kepada Gavin Newsom, Gabenor California, tetapi Gavin Newsom telah menolak rang undang-undang itu pada 28 September.
Ketika menjawab pepatah bahawa pengehad kelajuan yang dicadangkan dalam rang undang-undang akan mengawal kenderaan itu, jurucakap Kementerian Pengangkutan California menambah bahawa rang undang-undang itu akan memaksa kereta itu memasang sistem bantuan kelajuan pintar pasif, tetapi ia tidak akan mengawal mana-mana kenderaan. mana-mana kenderaan. beroperasi.
Pada 28 September, Gavin Newsom menyatakan dalam kenyataan bahawa Undang-undang Persekutuan AS yang dilaksanakan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) telah mengawal standard keselamatan kenderaan. Jika ditambah dengan keperluan khusus California, ini akan dimusnahkan untuk jangka masa yang lama Rangka kerja undang-undang persekutuan AS sedia ada.